1. המפחית עטוף ישירות על הפיר הראשי של מכונת העבודה, וכאשר המפחית פועל, מומנט התגובה הפועל על תיבת המפחית מאוזן על ידי תושבת מומנט התגובה המותקנת על תיבת המפחית או בשיטות אחרות.
2. יחסי ההתקנה בין המפחית למכונת העבודה: על מנת להימנע מהסטה של הפיר הראשי של מכונת העבודה והכוח הנוסף על מיסב המפחית, המרחק בין המפחית למכונת העבודה צריך להיות קטן ככל האפשר בתנאי של אי השפיע על העבודה הרגילה, וערכו הוא 5 ~ 10 מ"מ.
3. בעת התקנת המפחית, יש לשים לב ליישור ציר מרכז ההולכה, ושגיאתו לא תהיה גדולה מכמות הפיצוי עבור השימוש בצימוד. יישור טוב מאריך את חיי השירות ומקבל יעילות הולכה אידיאלית.
4. בעת התקנת חלקי ההולכה על פיר הפלט, אסור להכות בפטיש, בדרך כלל באמצעות החוט הפנימי של מתקן ההרכבה וקצה הפיר כדי ללחוץ על חלקי ההולכה עם ברגים, אחרת זה עלול לגרום נזק לחלקים הפנימיים של המפחית.
5. יש להתקין היטב את המפחית ברמה יציבה של יסוד או בסיס, יש לשחרר את השמן בחריץ ניקוז השמן, ולמחזור האוויר הקירור צריך להיות חלק. הבסיס אינו אמין, והוא יכול לגרום לרטט ורעש במהלך הפעולה, ולגרום נזק למסבים והילוכים. כאשר יש להשתמש בצימוד ההולכה בולטות או הילוכים וספלים, יש לקחת בחשבון את התקנת מכשירי ההגנה, ויש לבחור את סוג החיזוק כאשר פיר הפלט נושא עומס רדיאלי גדול.
6. על פי התקן ההתקנה שנקבע, וודא כי הצוות יכול בקלות לפנות לתקן השמן, תקע אוורור פריקת שמן. לאחר ההתקנה קיימת, יש לבדוק באופן מקיף את הדיוק של מיקום ההתקנה לפי הסדר, את אמינות דחיסת האטב והסיבוב הגמיש לאחר ההתקנה. המפחית משומנת על ידי שימון התזה בבריכת השמן, והמשתמש צריך להסיר את תקע הבורג של האוורור ולהחליף אותו בתקע האוורור לפני הפעולה.
7. זמן פעולת הניסיון לא יהיה פחות משעתיים. הפעולה צריכה להיות יציבה, ללא הלם, רטט, רעש ודליפת שמן, ויש לבטל את החריגה בזמן. בנוסף, יש לבדוק שוב את מפלס השמן לאחר תקופת פעולה למניעת דליפה אפשרית ממארז, למשל כאשר טמפרטורת הסביבה גבוהה מדי או נמוכה מדי, ניתן לשנות את ציון השמן המשמן.